老對手，新對決|留學(xué)生免稅車中大型車你會選它嗎？
老對手，新對決
豪華品牌C級車
你選誰？
近日，2023廣州車展正在進(jìn)行中，各品牌車型相繼發(fā)布了自己的重量級產(chǎn)品。受關(guān)注最高的莫過于奔馳全新一代E級和寶馬全新5系了，目前，全新E級和全新5系還未正式上市，今天咱們先睹為快，看看5和E到底有什么能耐，耐不耐打，能不能經(jīng)得起同學(xué)們的考驗(yàn)。
老對手，新對決
近日，全新一代奔馳E級發(fā)布，預(yù)售價(jià)為45-54萬元，分為大標(biāo)和立標(biāo)兩個(gè)系列，很明顯是為了把年輕運(yùn)動和成熟穩(wěn)重的人群都變成尊貴的梅賽德斯奔馳車主。
全新一代寶馬5系發(fā)布時(shí)間更早，棱角分明激進(jìn)時(shí)尚的造型很難讓人想到它曾是一臺以商務(wù)成熟穩(wěn)重為基調(diào)的車型。雖然寶馬還未公布價(jià)格，但市場對新5系的呼聲越來越高，總感覺將來新5會像它的外觀一樣，一路高歌猛進(jìn)，成為C級車的標(biāo)桿級產(chǎn)品。
都是換代車型，奔馳和寶馬路線完全不同，它們已經(jīng)把優(yōu)雅豪華和硬朗運(yùn)動詮釋的淋漓盡致，造型方面見仁見智，怎么說呢，誰是西施你說了算。
無論是5系還是E級，側(cè)面造型都更接近自家大哥7系和S級的風(fēng)格
全新5系尺寸5175*1900*1520mm,軸距3105mm；
全新E級尺寸5092*1880*1493mm,軸距3094mm。
E級強(qiáng)調(diào)簡潔，柔美的線條使它看上去十分優(yōu)雅。5系強(qiáng)調(diào)硬朗，淡化了霍氏拐角，但強(qiáng)調(diào)了“5”系的身份，力量感十足。兩車都采用了隱藏式門把手設(shè)計(jì)，在降低風(fēng)阻的同時(shí)還提升了顏值。
已經(jīng)到了這個(gè)級別的車，內(nèi)飾用料和豪華科技程度已經(jīng)不重要
重要的是，喜歡就好
E級和5系的氛圍不同
一個(gè)是組合屏幕的科技感，一個(gè)是Blingbling的璀璨感
C級車的空間不必?fù)?dān)心，舒適性也毋庸置疑
還是那句話，坐車就要看氛圍，可以愜意的享受其中才是王道
這點(diǎn)兩者誰也不落下風(fēng)，E級呈現(xiàn)出一副迷人的浪漫，無論商務(wù)洽談還是溫情一幕，都將是無與倫比的體驗(yàn)。而全新5系則是巨幕設(shè)計(jì)，配合寶華韋健音箱系統(tǒng)，會是一場非常震撼視聽盛宴。
動力方面，不說純電的i5，根據(jù)目前發(fā)布車型配置來看，奔馳E級搭載高低雙功率204/258馬力，320/400?！っ?.0T發(fā)動機(jī)，匹配9擋手自一體變速箱。寶馬5系搭載高低雙功率212/287馬力發(fā)動機(jī)（扭矩暫未公布），匹配8擋手自一體變速箱，動力輸出強(qiáng)勁有力，變速箱絲滑順暢，對于家用車來說，綽綽有余。
其實(shí)無論是5系還是E級，它們各有千秋，都各自發(fā)揮著本領(lǐng)，只是現(xiàn)階段它們還未上市，同學(xué)們還要再等上一段時(shí)間，兩車預(yù)計(jì)會在2024年初發(fā)布留學(xué)生免稅價(jià)，對兩款車感興趣的同學(xué)，可以先辦理關(guān)封，避免過期作廢。但根據(jù)以往慣例，新一代車型上市之初，終端店內(nèi)優(yōu)惠會很小甚至平價(jià)銷售，免稅車價(jià)格初期優(yōu)惠幅度也會相對較少，能達(dá)到現(xiàn)款折扣比例需要一定時(shí)間。
如果不想等待或者想考慮同級其他車型免稅價(jià)又給力的同學(xué)，可以從目前留學(xué)生免稅車熱銷熱門車選擇。相比還未上市的5系和E級，同級在售車型政策合適，車源也更充足，我們來看下都有誰。
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從未上市的5系和E級不難發(fā)現(xiàn)，如今C級車市場非常火爆，其新穎的設(shè)計(jì)，優(yōu)異的性能，綜合表現(xiàn)力都能讓人眼前一亮。反觀其他品牌同級在售車型，同樣也呈現(xiàn)出不俗的銷量表現(xiàn)，況且現(xiàn)在留學(xué)生免稅車時(shí)機(jī)合適，多款車型還有附加政策，風(fēng)格各異的它們是不是你的理想座駕呢？
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